Bucher Duro und Puch G bei reisevirus.com

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fahrzeug

	Puch GD		Bucher Duro

Bucher Duro

Weil wir auf der Reise durch Nord- und Südamerika mit unserem Aufbau mit Aufstelldach etliche male sehr kalt und nass hatten, entstand unterwegs bereits die Idee für ein etwas grösseres Fahrzeug mit einem festen Aufbau. Kurze Zeit nach dem wir wieder zuhause waren sah ich ein Inserat für einen Bucher Duro Prototyp in der Tierwelt (schweizerisches Inseratenmagazin). Leider hatte dieser einen Benzinmotor aber sonst gefiel mir das Fahrzeug super und nach einigem Handeln kaufte ich den Bucher Duro.

Bei der Suche nach einem Dieselmotor für den Bucher Duro Prototyp wurde ich ziemlich schnell fündig. Ich konnte zwei Unfallfahrzeuge der Schweizer Armee kaufen. Nach einigem überlegen wie ich den Umbau vornehmen könnte wurde mir klar, dass dies wegen der engen Platzverhältnisse beim Prototyp mit sehr viel Aufwand verbunden sein würde.

Kurze Zeit später wurde mir noch ein drittes Unfallfahrzeug angeboten, welches jedoch bereits einen isolierten Kommandoaufbau hatte. Nun war für mich schnell klar, dass ich mit der Reparatur dieses Fahrzeuges wahrscheinlich weniger Arbeit habe und erst noch kein Problem bei der Zulassung.

Also entschied ich mich den kleineren Prototyp zu verkaufen und machte mich an die Reparatur. Allerdings geht das etwas länger als mir lieb ist, da ich mehr oder weniger nur an den Wochenende Zeit dafür finde.

Nun sieht der Duro von aussen doch schon recht gut aus. Vorgeführt ist der Bucher Duro auch bereits.

Einige kleine Spritztouren ins Gelände haben wir auch schon damit unternommen.



Wasserfilteranlage

Innenausbau zum 1

Innenausbau zum 2

Warmwasser

Sicht von aussen seitlich

Sitzplatz mit Fenster

Küche Spirituskocher

Eingang hinten



Am 12. September 04 waren wir am ersten inoffiziellen Bucher Duro Treffen Nach Besichtigung verschiedenen Aus- und Aufbauten heisst es für uns nun mit frischem Elan an den Innenausbau zu gehen.


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Ich stelle mich selbst vor!

Mein Name ist Puch GD 300, aber meine Leute nennen mich den "Bub", was auch immer das heissen mag. Ich bringe zwei verrückte Menschen sicher durch die halbe Welt.

Hier bin ich noch ohne Aufbau.

Die Zwei kauften mich 1995 aus zweiter Hand von einem Viehhändler mit 160000km auf dem Tacho. Ich hatte schon einiges erlebt, unter anderem einen Unfall, durch den meine Vorderachse krumm war. Nach dem mich meine neuen Besitzer gekauft hatten, wurde die Vorderachse gerichtet und überholt. Ich bekam eine neue Kupplungsscheibe und später gab es noch einen ordentlichen Service.
Aus Bequemlichkeit der zwei Verrückten, wurde mir einen Wohnaufbau auf die Brücke gesetzt und somit brauchte ich stärkere Federn.
Da ich für den harten Einsatz gebaut bin, brauchte ich keinen Zubehörschnickschnack.

Eigentlich kann ich mich nicht beklagen, den ich bekomme alles was ich brauche. Das männliche Wesen schenkt mir sehr viel Zuwendung. Ich kriege auf den Kilometer genau den Ölwechsel und auch abgeschmiert werde ich immer. Stets ist er (der Mann) mit einem wachsamen Auge bei mir.
Auch habe ich Orte gesehen von denen andere Puchs nur träumen können. Diese verrückten Menschen bringen mich überall hin, auch wenn es mir zu anstrengend ist. In diesen Momenten muss ich mich dann wirklich überwinden und zeigen, für was ich eigentlich gebaut wurde. Wie schon gesagt, ich sah schon viele interessant Länder.

Auf der letzten Reise, wir waren in Peru, liessen meine zwei Verrückten mich vor einem Museum stehen. Ich nehme an, dass dieses Museum den Schmerz den mir zugeführt wurde wert war.
Als die beiden Verrückten mich verliessen und im Eingang des Museums verschwanden, wurde ich von kleinen Menschen umzingelt. Erst waren die kleinen Menschen noch sehr scheu, sie behielten einen sicheren Abstand zu mir. Doch schon bald änderte sich das. Sie wurden immer wie frecher, nun begannen sie mich anzufassen. Erst sehr behutsam, doch dann kamen sie mit schmutzigen Lappen und versuchten mir den Staub vom Körper zu reiben.
Ihr könnt euch nicht vorstellen, wie das gekratzt hat. Ich war denen ganz ausgeliefert. Leider kamen meine Verrückten erst wieder aus dem Museum zurück, als ich ganz abgerieben war.

In Indien hatte ich aber mein schrecklichstes Erlebnis. Da meine verrückten Leute nicht auf die Strasse sahen, musste ich den vor mir fahrenden Wagen etwas schieben. Mit anderen Worten, mein Lenker fuhr dem Wagen hinten rein. Dann stürzte sich eine Menschenmenge auf mich, ich dachte, dass meine letzte Stunde geschlagen hat. Doch die Verrückten schafften es mich dort rauszubringen.

Ich hätte noch einige Storys zu erzählen, doch das ist nicht meine Aufgabe. Denn ich wurde für andere Sachen gebaut.

Noch etwas zu meiner Person:
Name:	Puch GD 300
Jahrgang:	1984
Kilometerstand:	350 000
Gefahrene Km mit Verrückten:	190 000